О књизи: 2004 / Авион СБ (брзи бомбардер) постао је један од најбољих бомбардера на свету у периоду између светских ратова. Предиван производ направили су радници Експерименталног конструкторског бироа (ОКБ), којим је руководио орденоноша Андреј Николајевич Туполев. Двомоторни авион са бомбом у Шпанији 1936. летео је брже од националистичких ловаца. У Савету безбедности, очајни кинески пилоти су се храбро борили против јапанске војске на Далеком истоку. Средином септембра 1939. бомбардери СБ подржавали су из ваздуха ослободилачку кампању Радничко-сељачке Црвене армије у западним областима Украјине и Белорусије на Западу, из неког разлога, овај мирни поход се назива инвазија на Пољску; од стране Совјетског Савеза, али чудно... Током финског рата, јединице наоружане СБ . претрпео велике губитке. У време инвазије немачких трупа на територију прве светске државе радника и сељака, авиони СБ остали су најпопуларнији фронтови бомбардери у ваздухопловству Црвене армије. До тог времена, авион је већ био застарео и по свему инфериоран у односу на немачке. СБ је постао лак плен орлова Толстоја Хермана, али је СБ наставио да се користи на фронту све до 1943. До самог краја рата, па и након његовог завршетка, СБ је коришћен као брзи транспортни и курирски авион, за сврхе обуке. Током овог периода, СБ су користили не само Ваздухопловство, већ и Аерофлот. Фабрике авијације у Филију и Иркутску изградиле су укупно 6831 авион СБ. Серијска производња се одвијала од 1936. до 1941. године. СБ је постао најпроизведенији авион у историји Тупољева, компаније Тупољев.